L’activité touristique représente ainsi environ 8 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre selon plusieurs études internationales.
Et dans ces émissions, le transport aérien occupe une place majeure. Un aller-retour entre l’Europe et l’Amérique latine représente à lui seul plusieurs tonnes de CO₂ par voyageur, soit bien davantage que de nombreux habitants de la planète n’émettent en une année entière !

À cela s’ajoutent d’autres conséquences souvent moins visibles :
• artificialisation des littoraux,
• destruction d’écosystèmes fragiles,
• surconsommation d’eau dans des régions déjà en tension,
• pollution plastique,
• tourisme de masse qui transforme certains lieux en décors sans âme,
• pression immobilière qui chasse les habitants des zones touristiques.

Dans de nombreuses villes d’Amérique latine, il n’est pas nécessaire de multiplier les véhicules privés.
Lorsque cela est possible, nous privilégions la marche, les transports en commun, les trains, les bus locaux, les déplacements collectifs.
C’est souvent plus écologique, mais aussi plus vivant et plus enrichissant pour le voyageur.

Nous privilégions autant que possible les petites structures familiales, les hébergements chez l’habitant, les lodges communautaires, les projets qui financent directement des actions sociales ou environnementales.
À l’inverse, nous évitons les grands complexes touristiques déconnectés de leur environnement local.
Nous préférons les lieux qui ont une âme et une histoire : anciennes haciendas, demeures traditionnelles restaurées, maisons familiales ou bâtiments reconvertis avec soin, plutôt que des infrastructures standardisées construites uniquement pour le tourisme de masse.

Sur le terrain, nous travaillons en priorité avec des partenaires partageant les mêmes valeurs que nous : respect des populations locales, conditions de travail décentes, limitation des déchets, protection des espaces naturels, gestion responsable des ressources.
Parce qu’un voyage responsable ne peut pas exister sans une chaîne locale cohérente.

Au niveau de l’agence, nous avons migré notre site web chez Infomaniak, un hébergeur écologique et vertueux qui limite et compense ses consommations d’énergie et dont la chaleur produite par les serveurs sert à chauffer des logements.

Dans de nombreux pays d’Amérique latine, la gestion des déchets reste un défi majeur.
C’est pourquoi nous encourageons systématiquement :

• l’usage de la gourde réutilisable,
• la limitation des emballages jetables,
• la réduction du plastique à usage unique.

Nous privilégions également les prestataires évitant la vaisselle jetable et mettant en place des pratiques plus durables.

Certaines prestations touristiques peuvent avoir des conséquences environnementales importantes.
Nous faisons donc le choix d’écarter certaines activités que nous jugeons écologiquement contestables, par exemple :
• les survols touristiques en hélicoptère,
• certaines excursions motorisées invasives,
• ou des activités incompatibles avec la préservation des écosystèmes.

Nous travaillons également sur la question du bilan carbone de vos voyages.
Les émissions de CO₂ de vos déplacements, et celles liées à votre hébergement et à votre restauration sont estimées et compensées selon un barème standard que l’on surpondérera volontairement de 50% par rapport aux barèmes standards utilisés dans le secteur.

Même en réduisant fortement l’impact des voyages, certaines émissions restent aujourd’hui difficiles à éviter.
Nous soutenons donc différents projets de séquestration du carbone, notamment des projets de reforestation, de développement d’énergies renouvelables, de recyclage des déchets, et des initiatives locales de préservation des écosystèmes.
Ainsi, pour chaque vol réservé auprès de Destination Latines, nous finançons un projet de compensation carbone à hauteur de 150% des émissions calculées, soit 50% de plus que ce que nous émettons.
La compensation ne doit jamais servir d’excuse pour continuer à polluer sans limites, mais elle peut constituer un levier complémentaire lorsqu’elle s’inscrit dans une démarche globale cohérente.

Quand j’ai eu cette réflexion (en pleine crise sanitaire, alors que mon activité était au plus bas), j’ai été profondément marqué.

À tel point que j’en suis venu à me poser des questions sur le sens de mon activité professionnelle. Pourtant, j’exerce encore aujourd’hui un métier de passion, et quand je prépare vos voyages, c’est comme si je les (re)-vivais. Il n’est pas rare que je me dise « C’est vraiment un super voyage, Celui-là, il faut que je me le fasse !« .

Pendant un temps, j’ai envisagé de me reconvertir et de proposer exclusivement des voyages en France ou en Europe. Mais je me suis vite rendu compte que ce que je connais, ce qui me passionne profondément, et là où j’ai une vraie valeur ajoutée pour mes clients c’est l’Amérique latine !

En discutant avec des confrères j’ai aussi compris une chose essentielle :
Si les acteurs du tourisme qui ont une vraie conscience environnementale se retirent, alors ils laissent la place à ceux qui ne voient que le profit. Le touriste aura alors une offre réduite et moins d’opportunités de voyager plus responsable.

Demain, pourquoi ne pas traverser l’Atlantique en bateau cargo ? Tous les deux mois, il y a un porte-conteneur qui embarque depuis le Havre pour rejoindre Lima. Le voyage met environ 23 jours. En chemin, vous croiserez Cartagena en Colombie, traverserez le canal de Panama, croiserez l’île de Buenaventura avant de débarquer au Port del Callao à proximité de la Capitale péruvienne.
Aujourd’hui, ces traversées sont onéreuses et un aller simple coute environ 3 fois le prix d’un aller-retour en avion. Mais pour ce prix vous êtes logés et nourris, vous disposez d’une cabine avec hublot d’environ 20 m2, d’un accès au sauna, à la bibliothèque et à une salle de sport. Les repas sont pris en compagnie des officiers.

En effet, vous êtes de plus en plus nombreux, dégagés des contraintes professionnelles et désirant découvrir le monde à votre rythme. Certains d’entre vous partent plus de trois mois, d’autres partent moins longtemps, mais 3 à 4 fois par an. Pourquoi ne pas profiter de ce capital temps pour partir au pays des fils du soleil à l’ancienne, en cargo, comme Tintin ?

Le voyage est propice à la lecture et vous pourrez profiter des journées de navigation pour bouquiner sur votre destination, et pourquoi pas, lire des romans historiques qui s’y déroulent. Au fil des jours, vous commencerez à sentir les transformations de votre environnement. D’abord, la chaleur des tropiques, puis vous découvrirez le charme de Carthagène en Colombie, véritable bijou d’architecture coloniale. Plus loin, la jungle tropicale peuplée de singes, de paresseux et de caïmans défilera sous vos yeux lors de la traversée du canal de Panama. Enfin, vous longerez les côtes désertiques du Pérou et terminerez votre navigation dans les eaux froides et poissonneuses du Pacifique Sud en débarquant à Lima, capitale péruvienne bâtie sur un grand désert.

D’autres destinations sont possibles dont le port mythique de Valparaiso au Chili, Buenos Aires en Argentine, la Colombie, le Brésil, l’Équateur ou même le Costa Rica.

Sur place, nous privilégierons les nuits chez l’habitant, les transports collectifs (sauf là où le transport privé offre un réel plus), le train et le transport maritime et fluvial. Lors de notre sélection d’hébergements, nous privilégierons les établissements engagés dans une démarche de tourisme durable.

J’exerce encore aujourd’hui un métier de passion, et quand je prépare vos voyages, c’est comme si je les (re-)vivais. Il n’est pas rare que je me dise « Hà, c’est vraiment un super voyage, il faudrait que je le fasse !« . Hé bien, croyez-moi si vous voulez, mais j’ai bien envie de me faire 23 jours de mer pour rejoindre Lima et débuter un voyage au long cours jusqu’au cœur des Andes 😉